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【卡車之家 原創(chuàng)】藍(lán)牌治理看廣東，廣東治理看深圳，關(guān)于藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)的治理，深圳一直以嚴(yán)格著稱。

近日，我們聯(lián)系到深圳區(qū)域的輕卡經(jīng)銷商，一起來了解一下當(dāng)?shù)氐氖袌銮闆r。

● 車輛上不了牌 經(jīng)銷商兩頭為難

“藍(lán)牌新規(guī)意見稿發(fā)布差不多一周的時間，深圳輕卡的上牌已經(jīng)開始按照新規(guī)執(zhí)行了?！鄙钲诘囊晃惠p卡經(jīng)銷商告訴卡車之家，現(xiàn)在當(dāng)?shù)剀嚬芩唤o“發(fā)動機(jī)排量不大于2.5升，輪胎尺寸700，貨廂內(nèi)寬不大于2.1米”符合新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的輕卡上牌，偶爾有經(jīng)銷商抱有僥幸心理穿插上一兩臺大馬力輕卡去上牌，但是成功率極低。

據(jù)深圳輕卡經(jīng)銷商介紹，面對現(xiàn)在的上牌現(xiàn)狀，經(jīng)銷商兩頭為難。一邊是賣了的車上不了牌，可能會面臨用戶退車的窘境，一邊是自身的車輛已經(jīng)和廠家完成買賣關(guān)系，責(zé)任只能自己擔(dān)。

另外，除了上牌難之外，即將到來的空車稱重檢車對大家來說也是一個坎。據(jù)介紹，之前流入市場的輕卡，尤其是在兩廣地區(qū)，只要是大馬力寬貨箱的車，沒有哪一臺是不超出規(guī)定200公斤以上的，如果真的按照這個標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，至少有一半以上過不了年檢。

一方面是上牌的嚴(yán)查，一方面很快就要迎來9月1日空車稱重年檢的事實，再加上當(dāng)前國六切換和貨運市場低迷帶來的影響，對于深圳的輕卡經(jīng)銷商來說將面臨前所未有的考驗。

● 無論是上牌還是檢測 預(yù)測將有緩沖期

盡管上訴提到的情況均比較嚴(yán)峻，但據(jù)部分經(jīng)銷商預(yù)測，無論是上牌還是年檢，應(yīng)該都會流出一定的緩沖期，主要原因如下。

首先來說上牌，部分經(jīng)銷商指出，按照藍(lán)牌新規(guī)上牌的車輛，至少應(yīng)該是9月1日之后的車輛，因為之前輕卡新規(guī)遲遲沒有敲定，市場上已經(jīng)有大批量的“舊版”輕卡流入經(jīng)銷商甚至是客戶手中，如果這些車輛都不能上牌，則會造成較大的市場動蕩。

另外，深圳地區(qū)的區(qū)域的政策比較特殊，外地車進(jìn)入深圳和深圳當(dāng)?shù)剀囕v享有的路權(quán)并不相同，所以真正在深圳使用的用戶一般不會買跨地區(qū)的車輛運營，其他區(qū)域如果不限制外地車牌，只要用戶能接受，上哪里牌都行，但是深圳這樣操作起來有些困難。

再來說一下年檢，上面我們也提到了，之前售出的輕卡，能夠符合新規(guī)年檢條件的少之又少，而如果完全一刀切按照新規(guī)執(zhí)行，影響到的將不是幾個經(jīng)銷商或者幾個卡友那么簡單。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，空車稱重有可能出現(xiàn)的落地方式是一部分區(qū)域會嚴(yán)格執(zhí)行，而另外一部分區(qū)域可能會有條件的給予適當(dāng)寬松，因為一些地方能審、一些地方不能審的話大家審車過程中就會各種想辦法，問題暴露的不會那么快，而如果哪里都審不了，就會出現(xiàn)矛盾激化，引發(fā)一些無法預(yù)料的情況。

據(jù)經(jīng)銷商反饋，從他們的角度來說，特別希望車輛能完全合規(guī)，因為這樣能踏踏實實賣車，不用考慮太多可能出現(xiàn)的風(fēng)險。

● 編后語

藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)問題陳疾已久，治愈過程勢必會經(jīng)歷各種困難，如今已到8月末，在接下來的9月份輕卡行業(yè)可能會更難。

基于上述經(jīng)銷商的反饋，如果政策一刀切，確實會給行業(yè)帶來不小的震動，也確實需要一定時間的緩沖期來適應(yīng)。至于接下來市場動態(tài)將如何發(fā)展，我們將持續(xù)關(guān)注。