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藍(lán)牌車超重超載一直廣為詬病，相關(guān)部門也一直都在嚴(yán)查，但是不同區(qū)域的整治方式和力度有很大不同。最近多部門出臺(tái)政策要求嚴(yán)查藍(lán)牌輕卡，一時(shí)間風(fēng)聲鶴唳，藍(lán)牌車上牌難也成了全國的一個(gè)普遍現(xiàn)象。
政策的制定一定要有廣泛的社會(huì)調(diào)查，要綜合考慮公平性、合理性、并考慮到執(zhí)行的可行性，及施行后帶來的后果。目前部分地區(qū)一刀切的從重從嚴(yán)整治藍(lán)牌車，感覺是不是也有點(diǎn)懶政的嫌疑了。
● 藍(lán)牌輕卡存在的重要意義
據(jù)公開報(bào)道，從中汽協(xié)發(fā)布的8月份貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，輕型貨車銷售19萬輛，同比增長44.4%；微型貨車銷售6.3萬輛，同比增長28.3%。值得一提的是，8月份貨車產(chǎn)量與銷量均刷新了當(dāng)月歷史數(shù)據(jù)新高。
而且從1-8月數(shù)據(jù)來看，輕型貨車銷量138.4萬輛，同比上升15%；微型貨車銷量44.1萬輛，同比上升12.8%。輕卡銷量仍然是在穩(wěn)步增長當(dāng)中，并沒有受“大噸小標(biāo)”的影響而出現(xiàn)大幅下滑的情況。高壓政策下輕卡銷量并未下降反映了市場剛需。
● 簡單粗暴控制藍(lán)牌車可能導(dǎo)致的部分后果
藍(lán)牌輕卡作為短途物流運(yùn)輸?shù)闹髁姡率匙⌒?、柴米油鹽、蔬菜水果、冰箱彩電、都需要它運(yùn)送到家。如果嚴(yán)格一刀切所有輕卡載重不超過1.5噸，總質(zhì)量不超過4.5噸，那么可能市面上的短途運(yùn)費(fèi)成本要增加2倍以上。
因?yàn)閱诬囘\(yùn)貨量減少，就需要多購置車輛，多跑趟數(shù)，車輛維護(hù)、油耗、人工、往返時(shí)間成本均倍增，必將導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)成本倍增，運(yùn)輸成本的成倍增加無疑會(huì)導(dǎo)致日用品價(jià)格成本大幅上漲。
路面上的輕卡數(shù)量可能也要增加一倍以上才能滿足運(yùn)力需要，帶來的交通堵塞、尾氣排放、能源消耗不可忽視。而隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快和人們生活水平的提高，人們對(duì)這些需要藍(lán)牌輕卡運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品的需求也越來越多。這樣的話情況可能會(huì)越來越惡化。
● 藍(lán)牌輕卡本身面臨的巨大沖擊
從公平性原則來看，目前包括很多三四線城市在內(nèi)都有大量的三輪車承接和藍(lán)牌輕卡重疊的市場業(yè)務(wù)。而三輪車無牌無證無監(jiān)管，柴油三輪車甚至有拉十幾噸的。
成本低，搶占了藍(lán)牌輕卡的市場并拉低了藍(lán)牌輕卡的運(yùn)輸價(jià)格，逼迫藍(lán)牌輕卡往“多拉快跑”的違規(guī)道路上越走越遠(yuǎn)。
所以單純的嚴(yán)厲整治藍(lán)牌輕卡，而放任違規(guī)三輪車等車大行其道，是一種“劣幣驅(qū)逐良幣”的助紂為虐的做法，必將導(dǎo)致很多民怨和社會(huì)問題。
● 對(duì)藍(lán)牌車政策調(diào)整的建議
竊以為更合理的做法是首先將違規(guī)車清理出市區(qū)，農(nóng)用車回歸農(nóng)用。然后如果不違反法律，從法規(guī)上把藍(lán)牌輕卡總質(zhì)量調(diào)整為6.5噸左右，這樣額定質(zhì)量限載可以對(duì)應(yīng)的調(diào)整為3噸左右，未嘗不是一個(gè)合理的標(biāo)本兼治的解決問題的方案。
● 最近部分藍(lán)牌專用車面臨的上戶問題
最近少量用戶反映購買的藍(lán)牌灑水車等專用車也出現(xiàn)上牌困難。
在整車外觀、外形尺寸、整備質(zhì)量等均和公告一致的情況下，在某些地區(qū)被懷疑“大噸小標(biāo)”而上牌困難（目前藍(lán)牌灑水車的公告整備質(zhì)量基本在3噸左右，額定載質(zhì)量在幾百公斤到一噸多不等。部分公告并未反映罐體尺寸，實(shí)際測量水罐外形體積約3-4方），感覺是“寧殺錯(cuò)不放過”。
其實(shí)藍(lán)牌灑水車的車型小，容積小，行駛區(qū)域一般在市內(nèi)巷道，滿載工作時(shí)行駛速度一般在25km/h左右，而且作為環(huán)衛(wèi)工程作業(yè)車，車身都帶有警語及爆閃燈等警示標(biāo)示，相對(duì)而言比較安全。
● 藍(lán)牌灑水車等專用車和藍(lán)牌載貨車的區(qū)別
灑水車結(jié)構(gòu)簡單，罐體用途單一，僅有一個(gè)水罐用來裝水，體積固定，幾乎不存在常規(guī)藍(lán)牌載貨車成倍超載的問題。橢圓形罐體的實(shí)際有效容積只有罐體總體積的70-80%，工作時(shí)罐體底部還會(huì)殘留10%左右的余水。
實(shí)際能有效利用的并不是全部的罐體體積。而且藍(lán)牌灑水車不上高速，行駛速度慢，危險(xiǎn)系數(shù)非常低。
換個(gè)角度來看，如果藍(lán)牌灑水車采用50L/m的灑水泵驅(qū)動(dòng)工作，5方水罐滿載也只能持續(xù)工作一個(gè)半小時(shí)，70L/m的泵只能工作四十分鐘左右。如果按普通載貨車的額定載質(zhì)量幾百公斤來算，十幾分鐘就灑完一車水，根本沒辦法干活。
● 對(duì)藍(lán)牌專用車審驗(yàn)駁回應(yīng)“疑罪從無”
作為整車外觀、外形尺寸、整備質(zhì)量等和公告一致的帶有固定體積罐體、固定裝載介質(zhì)、固定行駛路線、行駛速度較低，危險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較小的類似于藍(lán)牌灑水車之類的環(huán)衛(wèi)特種作業(yè)車，是不是應(yīng)該綜合考慮社會(huì)實(shí)際需要。
針對(duì)性的精細(xì)化執(zhí)法，以創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值呢？法無禁止皆可為。對(duì)于和公告一致的產(chǎn)品，應(yīng)該疑罪從無。對(duì)懷疑打公告擦邊球的車型，應(yīng)該從源頭上先整治公告，這樣才是有法可依，而不是憑“莫須有”就“嚴(yán)查”，將導(dǎo)致車廠，車商，用戶無所適從。
制度的制定需要綜合考慮，任重道遠(yuǎn)。同時(shí)道路運(yùn)輸?shù)膮⑴c者也應(yīng)該自覺遵守法規(guī)，從我做起，不違規(guī)、不超載、這樣良性發(fā)展也能避免運(yùn)費(fèi)的價(jià)格戰(zhàn)。當(dāng)前看來是受了一定損失，但是長期來看對(duì)整個(gè)運(yùn)輸市場的健康發(fā)展運(yùn)行功德無量。
雪崩來臨時(shí)沒有一片雪花是無辜的，同理運(yùn)輸市場的凈化和健康發(fā)展需要每一個(gè)道路運(yùn)輸參與者共同努力！
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